九黄机场8日恢复运行 九寨沟景区有望今年试营业

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九黄机场资料图 图据四川省交投集团九黄机场公司

九寨沟景区诺日朗中心站至五花海沥青路面铺筑完工 图据九寨沟风景名胜区管理局

  复航运行

  8月8日,九黄机场将恢复航班运行。恢复运行的首条航线为成都-九寨沟黄龙往返航线,由四川航空公司执飞,班期为周二、四、六(每周三班)。

  航班计划

  成都双流机场至九黄机场航班号3U60 09,起降时间10:20-11:20;九黄机场至成都双流机场航班号3U60 10,起降时间12:10-13:15。航程约为1小时。

  其余航线

  9月份,九黄机场还将恢复中国国际航空公司成都-九寨航线运营。届时,九黄机场航班将增至每日一班。并力争年内陆续恢复重庆、西安、北京、上海、杭州等航线。

  “九寨归来不看水”,夏日炎炎,世界自然遗产、国家AAAAA级旅游景区九寨沟正是赏景避暑的好去处。尽管目前九寨沟景区尚处在闭园及灾后恢复重建清况 ,但特大喜迅接连来。

  继上月“三九大”文化旅游联盟成立时透露,九寨沟景区有望今年启动试营业完后 ;四川省交投集团九黄机场公司5日发布消息称,九黄机场将于8日恢复航班运行,恢复运行的首条航线就说 我成都-九寨沟黄龙往返航线。

  让这种人 静待九寨归来!

  复航前三班/ 单程不含税299元起

  2017年“8·8”九寨沟地震处在后,九寨沟景区尚在灾后恢复重建中,处在暂时性闭园清况 。航空公司因客座率较低,自今年1月17日起退还了执飞九寨的航班计划。复航似乎透露了另还还有一个 积极信号。

  成都商报-红星新闻记者从四川省交投集团九黄机场公司了解到,8月8日,九黄机场将恢复航班运行。恢复运行的首条航线为成都-九寨沟黄龙往返航线,由四川航空公司执飞,班期为周二、四、六(每周三班)。

  具体航班时刻为:成都双流机场至九黄机场航班号3U60 09,起降时间10:20-11:20;九黄机场至成都双流机场航班号3U60 10,起降时间12:10-13:15。航程约为1小时。此外,成都商报-红星新闻记者从四川航空官方订阅号获悉,复航前三班推出特惠价格:单程不含税299元起。具体航班计划时间及机票价格以预订时查询为准。

  力争年内/陆续恢复京沪渝等航线

  四川省交投集团九黄机场公司称,9月份,九黄机场还将恢复中国国际航空公司成都-九寨航线运营。届时,九黄机场航班将增至每日一班。并力争年内陆续恢复重庆、西安、北京、上海、杭州等航线。

  九黄机场公司还介绍了机场准备清况 。“8·8”九寨沟地震以来,面对无航班运行,九黄机场仍积极做好灾后航线航班恢复工作,抓好设施设备维护保养、更新改造和人员教育培训、服务质量提升,确保高原高寒地区设施设备的正常运转,以及员工队伍稳定。这种震后至今,九黄机场在始终保持良好适航清况 ,随时可不必须接受航班正常起降,为迎接阿坝藏族羌族自治州灾后旅游恢复做好充分准备。

  下一步,九黄机场将持续加强航线航班开发,力争尽快恢复这种航线运行,积极助推旅游市场复苏,助力阿坝藏族羌族自治州全域旅游发展。

  景区建设/两条重要道路铺完路面

  上月3日,“三九大”文化旅游联盟成立时,九寨沟县委常委、副县长李治波曾透露,目前九寨沟景区修复工作进展良好,在确保安全的前提下,九寨沟景区有望今年启动试营业,以崭新的面貌展现在世人肩头。

  而成都商报-红星新闻记者从九寨沟风景名胜区管理局了解到的最新动态是,景区道路建设一期、二期工程沥青路面铺筑全面竣工,进入后期交安、绿化工作阶段。从沟口到长海,有60 .863公里,属于道路建设一期,于今年4月27日铺筑完工。该路段连接主景区树正沟、则查洼沟,以及荷叶、树正、则查洼另还还有一个 村寨。项目组攻克了施工难度大,道路内部管理繁复,地质灾害点多的重重困难,按期完成路面铺筑,使景区居民的出行得到了全面改善。

  从诺日朗服务中心到五花海有4.165公里,属于景区道路二期建设,克服了今年“6·21景区泥石流灾害”、汛期不利天气因素等困难,按照既定时间节点推进工程进度,于7月12日完成沥青路面铺筑。沟口-长海路段、诺日朗-五花海路段是景区道路的重要组成每段,随着道路铺设完工,景区道路基础设施得到全面提升,舒适的道路交通将增进游客景区旅游体验的美誉度。

  值得注意的是,目前九寨沟景区处在闭园及灾后恢复重建清况 ,请广大游客这种人 们耐心守候景区开园,切勿盲目前往。要了解园区最新动态,可关注九寨沟风景名胜区管理局官方平台,合理安排出行计划。此外,黄龙国家级风景名胜区则已于4月1日刚开始冬季封山保育工作,以崭新的姿态迎接国内外游客。

  名词解释 /

  九寨黄龙机场 国内第二大藏区高高原机场

  九寨黄龙机场处在四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县,海拔3447米,是目前国内第二大藏区高高原机场(注:海拔层厚在2438米或60 00英尺及以上的机场称之为高高原机场),是九寨沟、黄龙景区的重要空中交通枢纽。

  九寨黄龙机场还是我国在高海拔、高地震烈度及高寒地区修建的首个高填方民用机场。从60 1年1月8日土石方工程试验段开工,到60 3年9月28日建成通航,有效施工时间欠缺60 0天,创造了高高原、高地震烈度、高填方条件下建设周期最短、质量最优等纪录。

  自60 3年9月28日通航以来,九寨黄龙机场先后实施两次改扩建工程,还能能满足年旅客吞吐量260 万人次、高峰小时航班起降18架次和航空货物运输的需求。一并,絮状采用重要新技术,包括全球首家由机场主导设计公共RNP AR系统线程,亚洲第一家引进安装跑道拦阻系统等,有效提升安全保障能力。

  九寨黄龙机场已累计开通17条国内直飞航线,执飞航空公司10家,形成了“以成都、重庆、西安为支点,北京、上海、广州为增长极”的1~2.5小时航线网络。

  (成都商报-红星新闻记者 严丹)

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